“软管软管，可长可短”。但是，工作状态下的尼龙波纹管常常由于长度确定的不适当，而造成这样或那样的问题。例如:用作补偿器的尼龙波纹管过长,将会产生失稳;泵进口泵出口用的尼龙波纹管过长,将会产生附加振动，尼龙波纹管管路系统中用的过长,将会产生较大的流体阻力等等。当然,把它们的长度缩短一些，可以避免上述问题的出现。但是,盲目地缩短。就不可能达到补偿减振、消除噪音等目的。同时，尼龙波纹管其它方面的优越性也得不到充分地体现。所以说，尼龙波纹管的长度是一项很重要的工作。

尼龙波纹管特点就是内部和外表均为波浪型，柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可以承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦。应用领域:机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造，航空设备，地铁，火车、自动化控制等行业。尼龙波纹管有标准尼龙波纹管与阻燃尼龙波纹管两种。

标准尼龙波纹管：

标准尼龙软管内部和外表均为波浪型，颜色一般为黑色，也有其他颜色，有的还可以开口，穿线更为方便快捷。其特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦;可以承受脚踩的重压，不断裂，不变型，可以迅速恢复 ，并且本身无任何损伤。

一部好的汽车当然离不开一套好的电路，而电路的好坏很大程度上是取决于线束的好坏，可是线束的外部环境也很重要，这时候波纹管就应运而生了，线束上为什么一定要包线束波纹管，而不用别的其它的东西替代。因为波纹管在保护线束当中有它的功能，首先它非常柔软，可以根据需要弯成不同的角度，这是其它材料所比不了的，其次它可以耐高温，防火阻燃，简便操作，经济适用。同时汽车线束波纹管还可以耐酸碱，耐腐蚀，耐油污等特点。